随着我国互联网行业的日益发展,在诸多电商平台的推动下,网购已经成为社会大众习以为常的购物方式。受其影响,我国快递行业进入飞速膨胀的快车道。据最新统计显示,2019年我国快递服务企业业务量累计达到635亿件,同比增长25.3%,业务收入累计完成7498亿元,同比增长24.2%。2020年虽然受到新冠疫情的影响,但消费群体对于网上购物及快递的依赖度不减反增,预计2020年快递行业业务量可达771亿件,增速突破21.3%;业务收入可达8984亿元,增速实现19.8%。

在此趋势下,作为与消费者接触的“最后100米”,以快递代收为代表的快递末端服务开始于产业链中扮演越来越重要的角色。事实上,从“快递柜”的遍地开花到 “快递代收点”的雨后春笋,业界正将快递代收视为下一个产业增长的爆发点。以此为契机,国内新锐第三方快递代收平台蓝店快递应运而生。秉持着“解决派件难题及增加便利店盈利”的创立初衷,蓝店快递选择普遍分布的便利店作为快递代收点,在解决快递末端痛点的同时,避免了建立快递驿站所需的成本开支。用户到便利店寄件取件无形中提升了便利店的人流量,“顺手”的一笔消费又能带动店铺收益的提高,为便利店赋能增值。而蓝店快递模式中选择的便利店落点,本身又可以成为一个平台方便更多的服务嫁接,达到流量变现的运营目的,也可以为便利店店主获得更多的利润空间。在从“快递揽派”到“快递商圈”的升华中,蓝店快递将社区网购流量升华为蓝店自有流量,实现了“快递+生活综合服务”的有机结合,获取了相较其他竞争对手更大的用户黏性,为进一步实现商务资源的集合裂变完完成蓄能。据统计,目前通过蓝店快递,平均一家便利店全年累积销售额增加了12000元,单从快递代收服务一项来看,平均每月就增加了1450元的收入,真正实现了“小门店、大收益”。

2020年春节前夕的一场新冠疫情,促进了线上购物和线下配送的融合,以快递代收撬动零售末端的蓝店快递,给分布甚众的便利店创造了新的盈利机会,将获取“人”、分发“货”、交易“场”重新定义,这是蓝店快递一直在做的,让社区更好一点,这是蓝店一直在努力的。

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