今天凌晨，特斯拉发布了第三季度财报，除了在净利润、毛利润、营业收入等方面取得了创新高的亮眼成绩外，还有一个消息值得关注，那就是特斯拉将在全球范围内的标准续航版Model 3和Moderl Y上全部改用磷酸铁锂电池，而不是此前的三元锂电池。

其实早在八月末，特斯拉就已经开始为之后全面推出磷酸铁锂电池版车型进行试水，当时美国预订标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到邮件，如果想要提前拿到车，可以选择磷酸铁锂电池车型。

作为主要的两种动力电池技术，磷酸铁锂电池和三元锂电池都有着各自的特点。磷酸铁锂电池相比三元锂电池在安全性上和价格方面有优势，而三元锂电池则在能量密度、电压强度和续航里程上相比磷酸铁锂电池更胜一筹。

不过由于近期电池相关原料价格大涨，磷酸铁锂电池凭借其价格优势成为了许多车企的选择。

9月国内动力电池装机数据显示，9月三元电池装车6.14GWh，磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh，磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。

产量方面，9月三元电池产量9.63GWh，占总产量41.56%；磷酸铁锂电池产量13.51GWh，占总产量58.31%，这是连续第五个月磷酸铁锂电池产量超过三元电池。

国内最爱磷酸铁锂电池的厂商莫过于比亚迪了，其刀片电池更是通过了电池界最严苛的“针刺测试”，在此前国内大部分新能源车都选择三元锂电池的时候，更是以一己之力扛起了磷酸铁锂电池的大旗，此番特斯拉也开始选择磷酸铁锂电池，看来此前比亚迪的决策或许真的是正确的。

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