特斯拉公布了2021年第四季度财报，依旧十分亮眼。

据财报显示，2021年Q4，特斯拉总毛利达到48.47亿美元，整体毛利率27.4%，单车毛利率更是高达30.6%。

以单车毛利率普遍较高的豪华品牌汽车作对比，保时捷为16.7%，法拉利为18%，但特斯拉几乎是保时捷的两倍同时也碾压了法拉利，特斯拉在盈利一面有自己独到都管理模式。

而若跟自主品牌相比还有更大差距，长城、吉利和奇瑞单车毛利润甚至不到10%，卖三台车赚的钱还没特斯拉卖一台多。

不过新造车势力的情况则要好一些，其中去年第二季度，理想汽车的单车毛利率达到18.9%，蔚来为18.6%，小鹏最差，为11.9%。

此外，特斯拉2021年营收538.23亿美元，高于上年同期的315.36亿美元；净利润为55.19亿美元（约合人民币347.6亿元，接近于1天净赚1亿），较上年同期的7.21亿美元增长665%，创上市19年以来新高。‘’

而在2022年，特斯拉最重要的任务是完善供应链提升产量和交付量，特斯拉表示，2022年将不会再生产新的电动车。

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