去年底网上曾曝光一组五菱E10的实车图片，新车造型独特，有望代替电动三轮车，进军快递外卖相关行业。

近日，该车正式于工信部申报，这意味着其距离其量产上市应该不远了。

数据上看，E10车身尺寸为3310*1080*1690毫米，轴距2200毫米，比宏光MINI EV要长一些，限乘1人，其货箱栏板内尺寸为1625*1000*1040毫米。

而且由于是厢式运输车，所以在申报图中，它贴上了反光条，并喷上了车身总重：为885kg。

据申报信息显示，E10的动力电池系统额定电压90V，额定容量100Ah，换算过来就是9千瓦时的电池组，电机功率为20千瓦。而宏光MINI EV（120公里续航版）的电池为9.2千瓦时，电机功率同样为20千瓦

值得一提的是，E10支持选装空调，这意味着快递小哥在冬夏工作时，不用再忍受严寒和酷暑，冲这点也要给五菱点个赞。

目前，价格与是否需要驾照还是未知数，也都是是否会受到快递小哥们青睐的重要因素。

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