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在上海车展召开的前夜，华为车BU总裁余承东率先召开了一场华为汽车技术的发布会，提供了一系列华为的汽车解决方案，很多技术乃业界首创，让人十分期待。本次发布的智能解决方案包括软硬件两个方面，软件上以最新发布的鸿蒙OS 3.0车机操作系统作为核心，结合HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，精准控制汽车的其他所有硬件设备；硬件则有最新发布的华为ADS 2.0、华为智能座舱（HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND车载音响系统、新一代车载智慧屏）、华为车载光系统（HUAWEI xScene 光场屏、HUAWEI xPixel智能车灯解决方案和HUAWEI xHUD AR-HUD），软硬件结合将实现远超时代的智能驾乘体验。

HUAWEI ADS 2.0 系统是本次发布会宣传的核心功能之一。比起目前所有基于BEV技术的城市智能驾驶，包括华为自己的ADS 1.0，HUAWEI ADS 2.0使用自己全新研发的GOD技术，通过拓扑网络学习，深度学习道路信息和路况，可以识别行人、指示灯、道路口等复杂道路信息，实现在弱网低精地图情况下的可靠自动驾驶。

目前，不依赖高精地图的城区NCA已经支持深圳、上海、广州等地，预计在年代实现四十五个城市的城区NCA适配。而高速NCA相较于ADS 1.0也有速度上的突破。目前依靠全新激光雷达技术，可以实现最高200km/h的巡航速度，相较于一代有了一倍的提升。另外在安全性上，ADS 2.0也得到了提升。据华为宣传片显示，华为的刹车主动接管系统能实现80km/h的自动刹车，从而避免恶性车祸的发生，保护行车安全。如何真能达到华为宣传的效果，那么该技术的可用性将大大提升，从目前其他主流车型的20-30km/h区间一跃提升到大部分城市道路巡航的最高速度。

目前该技术将首次搭载在上海车展首发的问界M5高阶智能驾驶版，提供一次性买断和分时段订阅两种付费方式，可以自由选择升级到1.0或2.0系统，具体价格如下。除此之外，新一代鸿蒙智能座舱以Harmony OS3.0为核心，包括HUAWEI SOUND音响系统和新一代车载智慧屏。

华为车载光AutOptiX系统则是本次发布会最具创新的部分，包括能够看电影的AR- HUD，能够投射七十五寸大屏、并且不晕车的黑科技x SCENE光场屏，还有智能车灯解决方案xPIXEL，不止炫酷，还有效缓解远光使用对其他道路使用者的影响。

最终发布的是华为的智能车身控制系统HUAWEI xMotion，号称比比亚迪云辇更加高级，可以实现六自由度车身全姿态控制。当然目前该技术还只停留在PPT上，发布会现场并没有真车展示。

据余承东说，该技术将在即将在上海车展首展的问界M9上首次使用。而在上海车展中，华为还给大家准备了更多惊喜，华为将和北汽、奇瑞、长安、赛里斯等多家厂商一起精诚合作，为用户造好车，提升用户的使用体验。上海车展中华为的身影应该会是浓墨重彩的一笔，值得大家继续期待。

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